Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych bocznych drogach, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu w pierwszym wyścigu szutrowym, czy po prostu uzyskanie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub ziemię, żaden rower nie jest lepszy niż nowy Specialized Diverge.

To po prostu najszybszy, najbardziej wydajny - i być może najbardziej zabawny - rower ze stopów lekkich, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized, zapewniający szybką i żwawą jazdę, ale stabilny i budzący zaufanie, gdy teren staje się trudny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego Specialized nauczyło się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i terenie. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślać zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.

Specialized Diverge Elite E5 wykorzystuje wysokiej jakości ramę ze stopu E5 i w pełni karbonowy widelec FACT do szybkiej, pewnej i wygodnej jazdy po szosie, w terenie i po grubym szutrze. Inspirowana szutrem grupa Shimano GRX 400 2x10 płynnie zmienia biegi w każdym terenie, a koła ze stopu Axis Elite z 38-milimetrowymi oponami Pathfinder zapewniają wydajną jazdę po chodniku z wszechstronnością do jazdy po twardym terenie.

• Aluminiowa rama Premium E5 zapewnia sztywną, lekką i trwałą platformę. W połączeniu z w pełni karbonowym widelcem FACT, Diverge E5 staje się lekkim, żywym i wszechstronnym rowerem gotowym do ataku na każdą powierzchnię.
• Diverge posiada wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania do widelca i górnej rury, aby zapewnić, że możesz zabrać to, czego potrzebujesz, bez względu na to, jak daleko planujesz jechać lub jak długo planujesz pozostać poza domem.
• Nic tak nie odblokowuje możliwości roweru jak prześwit na opony, dlatego Specialized Diverge posiada aż 47 mm prześwitu na koło 700c i 2,1" na koło 650b. Dzięki wspornikowi łańcucha po stronie napędu wykorzystującemu solidną belkę z włókna węglowego za tarczami, stworzono prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji opuszczanego wspornika łańcucha lub zwiększania długości wspornika łańcucha.